3月16日、ダイヤ改正がありました。高山本線・太多線関係では大きな変動はなかったのですが、17時30分発の美濃太田行きが17時29分発に変更。炊いた線にごじ飯の列車が無くなったのが寂しい。
 
3月18日は城北線の枇杷島開業とキハ11営業開始から20周年。
 
  3月24日、各務原大橋が開通しました。私はこの写真を4月7日に見物しました。この橋を通るルートが各務原市役所に最も近いようです。

　3月31日は、桜が満開の時期でしたが、高速バスの岐阜京都線が同日をもって廃止されました。右は乗客の方が写っていたので加工してあります。各務原市や関市からも関西へ直行できる便で、中でも愛知県犬山市発着が異例でした。
  

4月14日は多治見市の陶器まつりが開催されました。この車両が多治見駅に顔を出していたことの記念として、キャラクター商品とともに撮りました。

 
5月19日、岐阜駅にて。3717Dと「キハ11が岐阜駅にいた証拠写真」を。

6月はハイキングで白川町を訪れました。現在の北限と言われている白川口にいた「証拠写真」です。


6月22日・昭和村を訪れました。「JRパノラマカー」なる謎の乗り物が。

JR東海でも名鉄でもなく、JR北海道の旧「フラノエクスプレス」でした。
 
昔の交通の主力として一枚。
 
   
7月7日、太多線の木曽川の橋梁で撮影しました。（立ち入りに許可を取りました・サムネイル）
 

この間目ぼしいものがないので省略します。

2013年12月11日、太多線下切～可児間(トリミング済み・サムネイル)


 
12月30日。美濃太田で3717D後の入れ替え中の一幕です。
 

　最後にJRの関係の方、美濃加茂市の方々、ご覧頂いた皆様、インターネット上でご協力いただいた皆様、ありがとうございました。