坂上～打保間が不通となって以後美濃太田区へ戻れなかったキハ25の
２編成が、甲種輸送によりJR東海エリアへ帰ってくる模様です。

 　ツイッター検索をしていて詳細なブログを参照したところ、９月９日猪谷出発で
稲沢までとのことです。

　キハ25-5+105は一昨年当たりよく見かけた車両ですが、これが猪谷駅におり、
キハ25-1007+1107が打保駅にありました。
　打保駅とはかつてキハ48の5803+6810が何年にもわたって封じ込められた箇所ですが、
今回は封じ込め、すなわち打保駅の両側ではなく、猪谷までの線路は被災しなかった点で
大きな進歩を感じます。

　猪谷から富山方面へはDE15（写真によるとラッセル接続部分のある車両）、一説には
1541号機がけん引するのではないかと言われており、その先は甲種輸送ということで
JR貨物の機関車によるけん引と考えられます。

濃川踏切付近を通過するキハ25-105+キハ25-5　（以前撮影したもの）
同踏切も今年７月に再開通しました。