３日、坂祝→岐阜と動いてきました。

　坂祝へ向かう前に、8時頃、鵜沼駅にてキハ25を目撃しました。同車は4706Ｄと行き違いをした後、美濃太田方へ発車していきました。このスジは、以前にもキヤ97が走行している所を目撃したことがあるので、事業列車のスジとなっている可能性があります。

　坂祝では県道345号の陸橋から撮影しました。
  以前「坂祝陸橋」として紹介した場所ですが、現在は県道の耐震工事中のため、ダンプの出入りのためのシートやパワーショベル等が線路付近に置かれています。

 



　そして、「ひだ３号」。岐阜方先頭に85系の「高山本線80周年ラッピング」車（キハ85-12）が連結されていました。
　同号車は高山止まりで、10号に折り返すことになっており、それが岐阜周辺を走る14時頃に目撃したという情報もありました。
 
　そして坂祝から岐阜まで利用した3712Ｄ（土休日設定）は、鵜沼の時点でもある程度席が埋まり、岐阜に近づくにつれ立ち客も増えていました。

　岐阜駅では「しらさぎ５号・富山行」の発着時刻でしたが、「しらさぎ」の富山・和倉温泉行きは、北陸新幹線開業に伴って金沢止まりに変更されるようです。

　岐阜では、先日岐阜新聞に掲載された喫茶店での写真展示を見てきました。
　名前からすると女性による写真です。稲穂や花を中心とし、「列車」を遠景や広角でとらえる写真を中心に眺めました。キハ25形６連をつかまえて遠景に使うものもありました。同組成は今後もあまり出現する可能性がなく、それを遠くへ使うのは、我々にはもったいない使い方でしょう。
　
　


最後に雨の各務ヶ原駅の写真を。
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