17日、熊野大花火大会が開催されました。
　数年前の８月17日、高山線沿線にいたのですが、その日、紀勢本線の
普通列車で旧国鉄一般色キハ40・48の５連が使われたと後から知らされました。
またyoutubeを見ると、何年か前の特急「南紀91・93号」の先頭車がキハ85だらけだったそうで、
この日は臨時列車で何かがあると期待しつつあります。

　2018年、果たして南紀91・93号はどうかというと、
91号　[キハ85-0+[キハ85-200+[キハ85-1100+キハ84+キロハ84+キハ85-0]
93号   [キハ85+キロハ84+キハ85-200]+キハ85-200]+キハ85-200]+キハ85-1100]
（[、]は運転台の向きを示す）だったとのこと。

　91号は普通ですが93号はインパクト大だったらしいです。

　写真を撮っていないので以前撮った「アタマ」の多い写真を。

 

 

半田（JR）駅の跨線橋は、古さが半端ないってことで、流行語になぞらえてみました。

　

　目先を変えて静岡県へ行ってみることにしました。
　
 
 
 
 

　帯のみでなく車体全面に湘南色を施した「Re+」ですが、
これも似合います。
 
　レトロ調塗装の「ザ・スローライフトレイン」

　窓の横引きカーテンと枕カバーは日本のものかと思いましたが、
フィンランドの「マリメッコ」だそうです。
　全席に用いられ、一般車とは雰囲気が異なりました。

 今年は例年より桜の開花が早いと言われます。
我が周辺でも各所で満開の様子を見るにつけ、
少々焦りのようなものを感じました。

 　そのため25日、はやる気持ちで某所へ行ってみました。
 
　桜は美濃加茂市側にありますが、この時点ではほとんどつぼみのままでした。

線路に対しては北東側からカメラを向けることになるので、
午前は側面には日が当たるものの、車両正面は北を向いて
陰になります。そこで早々にあきらめ、南岸で撮影することにしました。

２月３日、阿漕駅のさわやかウォーキングに参加してきました。
　この参加を決めるに至った動機の一つに、名松線に乗るにあたって地図を見ていた
ことがあります。
　要するに特に津と松阪の間に興味を感じたのです。

　JR快速「みえ」のルートとなっている名古屋・鳥羽間はJRと近鉄がほぼ並行している、と
言われています。
　このルートでは、桑名、津、松阪、伊勢市、鳥羽といった双方の主要駅が同じ位置にあり、
大半は改札内で往来できるので、かなりの近接ぶりとなっています。しかし妙なのが上記の
区間で、近鉄ではこの間に久居、伊勢中川という主要駅が存在しますが、JR紀勢本線には
ありません。両者の通過地点を見ると、近鉄が西寄り、JRの紀勢本線は東寄りの海に近い
ところを通過しています。

　その区間にある駅の一つで、津の隣にあるのが「阿漕」駅です。よく「あこぎな商売」
などと非難にも使われるようで、こちらに来るたび印象が残っていた駅です。

　駅の周辺は、住宅地の静かなところで、当日も到着列車の運賃清算が終わると、駅は
静かになりました。