ダイヤ改正の日を迎えました。

　東京行きの「はやぶさ」が「新函館北斗」を
発車するシーンが流れていましたね。
　北海道へは昔から乗り換えを何度もして時間をかけていく、あるいは 飛行機で飛ぶという固定観念があっただけに、４時間強で直接新函館北斗へ 足を踏み入れるとは、驚異的な話です。 　それとずっと九州方面とを結んでいた列車の「はやぶさ」の名称が、北海道 乗り入れ列車の名前となったことも、昔の人には"びっくりぽん"なのでは。

　さて、この辺では今回の改正から名松線・家城と伊勢奥津との間の運転が再開されましたが、
キハ11の運用範囲は同線のみに縮小となりました。

　松阪まで行かなければ見られないとなると、費用が気になるので、今後は一層行けないのか
と思います。




　25日夜には、300番台４両が運用を離脱して方向転換を行ったとのことで、その穴を０番台が埋めたとのことです。そのため名松線最終、紀勢本線などの列車に０番台が充当されました。
26日は家城～伊勢奥津間の復旧が報じられる中で、２両で走る300番台が映し出されていました。 　なお、大江ふ頭の岸壁へ続く線路に、車両輸出作業時に見られる張り紙はまだ見られません。